None

Молоков Василий Сергеевич / Molokov Vasily Sergeevich

Генерал-майор авиации, полярный лётчик, первопроходец полярных воздушных трасс, участник операции по спасению экспедиции парохода “Челюскин”. Герой Советского Союза.

Молоков Василий Сергеевич / Molokov Vasily Sergeevich

(1895 - 1982) Генерал-майор авиации, полярный лётчик, первопроходец полярных воздушных трасс, участник операции по спасению экспедиции парохода “Челюскин”. Герой Советского Союза.

Василий Молоков родился в подмосковной деревне Иринино в крестьянской семье. В Красной армии с 1918 года. В 1921-м окончил Самарскую военную школу морских лётчиков.

С 1931 года Молоков работал в гражданском воздушном флоте. Перейдя в управление полярной авиации, он приехал с семьёй в Красноярск и летал по енисейской авиалинии и в Арктике.

В начале 1930-х шло активное строительство воздушной линии в Красноярске. Отсюда в Заполярье прокладывалась первая воздушная линия. Она шла вдоль Енисея к Игарке и дальше к Северному Ледовитому океану. Лётчики говорят, что даже при сегодняшнем уровне развития авиации полёты в условиях Севера — рискованное и серьёзное испытание как для техники, так и для пилотов.

1934 год. 13 февраля в результате сильного сжатия “Челюскин” был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. Эвакуировали спасшихся с судна людей с помощью авиации. 5 марта лётчик Анатолий Ляпидевский на самолёте АНТ-4 пробился к лагерю и снял со льдины десять женщин и двоих детей. Следующий рейс был совершён 7 апреля. За неделю пять летчиков, в том числе Василий Молоков, вывезли на материк остальных челюскинцев. Тогда со льдины больше всех — 39 человек — вывез дядя Вася, как называли Молокова челюскинцы. За спасение челюскинцев Василий Молоков в числе первых семи лётчиков был удостоен звания Героя Советского Союза, ему была вручена “Золотая Звезда” с порядковым номером три.

Когда в 1941 году началась Великая Отечественная война, Молокова назначили руководителем строительства авиатрассы, по которой перегоняли с Аляски американские самолёты по ленд-лизу. А с 1943-го он командовал авиационной дивизией на Западном и 3-м Белорусском фронтах. После войны он работал в Главном управлении гидрометеослужбы.


Molokov Vasily Sergeevich

(1895-198) Major-General of Aviation, polar pilot, pioneer of polar air routes, participant of the operation to save the expedition of the steamer Chelyuskin. Hero of the Soviet Union.

Vasily Molokov was born in a village Irinino near Moscow in a peasant family. Joined the Red Army in 1918. In 1921 he graduated from the Samara Military School of Marine Pilots.

Since 1931, Molokov worked in the civilian air fleet. After transfer to the Polar Aviation Department, he moved with his family to Krasnoyarsk and flew along the Yenisei airline and in the Arctic.

In the early 1930s, active construction of an airline in Krasnoyarsk was under way. From here to the Arctic, the first airline was being established. It went along the Yenisei to Igarka and further to the Arctic Ocean. The pilots say that even with the current level of aviation development, flights in the North are risky and a serious test for both equipment and pilots.

On February 13, 1934, as a result of strong ice compression, steamer "Chelyuskin" was crushed and sank in two hours. The passengers and the crew had to be evacuated with the help of aviation. On March 5, pilot Anatoly Lyapidevsky on an ANT-4 aircraft made his way to the camp, landed on the ice floe and took on board ten women and two children. The next flight was made on April 7. During one week five pilots, including Vasily Molokov, took to the remaining passengers and crew of "Chelyuskin" back to the mainland. And the greatest number - 39 people - were evacuated by Uncle Vasya, as the Chelyuskinites called Molokov. For the rescue of Chelyuskinites, Vasily Molokov was awarded, among the first seven pilots, the title of Hero of the Soviet Union. He was awarded the "Gold Star" with serial number three.

When the Great Patriotic War began in 1941, Molokov was appointed the head of the construction of an air route, which was used to transport American Lend-Lease aircraft from Alaska. And since 1943 he commanded an aviation division on the Western and 3rd Belorussian fronts. After the war, he worked in the Main Department of Hydrometeorological Service.

НОВОСТИ КРАСНОЯРСКА