Парковка с условиями
Вопрос автопарковок уже не единожды обсуждался на совещаниях и встречах различного уровня. В этом году администрацией города утвержден проект планировки исторической части Красноярска, основательная часть документа отведена под парковочный вопрос. По поручению губернатора Красноярского края Льва Кузнецова помимо существующих 10 тысяч парковочных мест специалистами проектного института было предложено еще порядка 30 тысяч. Большая часть стоянок находится на перспективных для градостроительного развития площадках, которые и вошли в проект исторического центра. Это территории Комбайнового завода и района Качинский. Но, как говорят специалисты, и этого мало для постоянно растущего мегаполиса.
Вопрос с размещением дополнительных парковочных мест в Красноярске на днях обсуждался на совещании в департаменте градостроительства администрации города. Руководитель департамента градостроительства Геннадий Игнатьев, специалисты администрации города, проектных мастерских, руководитель КГАУ «Красноярская краевая государственная экспертиза» Игорь Судьев, председатель Федерации Профсоюзов Красноярского края Олег Исянов, а также представители компаний-застройщиков попытались ответить на вопрос: а возможно ли устройство дополнительных автостоянок в ядре центра.
В ходе обсуждения выяснилось: есть-таки в историческом центре места для железных коней. Например, одной из наиболее удобных площадок является территория перед Федерацией профсоюзов Красноярского края. Согласно расчётам, здесь возможно строительство вместительной многоуровневой подземной стоянки и устройство плоскостных парковочных мест. Сейчас на эту перспективную территорию могут заезжать только автомобили представителей Федерации профсоюзов. Но Олег Исянов выразил готовность сотрудничать с администрацией города по вопросу открытия территории и её застройки.
На совещании были названы и другие точки, способные стать стоянками для авто. А архитекторы администраций районов города представили итоги анализа по определению дополнительных парковочных мест на территории подведомственных им районов. В итоге по планам департамента градостроительства в центре города может появиться 15 многоуровневых автостоянок на 6 630 мест, пять плоскостных автостоянок на 455 мест и две автостоянки на 350 мест в результате снятия шлагбаумов.
Впрочем, парковочная проблема решается не так просто, как может казаться. Одного росчерка пера ответственного лица для строительства многоуровневой стоянки недостаточно. Специалисты среди основных проблем называют сложности в оформлении необходимых документов, низкую активность инвесторов, а также нежелание красноярцев покупать место на парковке для своей машины. Сегодня в управлении архитектуры на разных стадиях находится более 30 заявок от желающих построить отдельно стоящий паркинг. Но к реализации приступили единицы.
- Работу по устройству парковок в городе следует активизировать на всех уровнях, - подчеркнул руководитель департамента градостроительства Геннадий Игнатьев. - В первую очередь - создать условия для компаний, которые готовы инвестировать в такие проекты, оптимизировать сроки рассмотрения документов, а также решить вопрос с теми застройщиками, которые, оформив земельный участок, нарушают нормативные сроки строительства объекта.
Читайте также:
Где в Красноярске появятся новые парковки
В Советском районе Красноярска построят 8 автопарковок
Историческая часть Красноярска может вместить больше автомобилей, чем сегодня
Получить код для вставки в блог
Другие материалы по теме
- Сегодня в Красноярске начинают работу курсы для молодых предпринимателей
- В Красноярске объявлен конкурс на лучший тюльпан
- Весной в Красноярске расцветёт 1,3 миллиона тюльпанов
- В Красноярске борются с мусорящими водителями
- В Красноярске отметят День Гражданской обороны
- Красноярские парни хотят быть управленцами, а не архитекторами
- В Красноярском крае выявлены очаги возможного заражения сибирской язвой
- В Красноярском крае продают саженцы без документов
- В субботу и воскресенье красноярцев приглашают на каток
Прочел ряд статей посвященных проблеме парковок и ее решению. Вопрос только - почему во всех статьях приводятся разные данные?
"Покупать парковочное место"... А если я только по выходным в центре бываю? Мне его тоже покупать? О каких парковках речь то идет? Для жителей центра? Или для тех кто туда по делам приезжает?
Да как всегда замнут потом это строительство. Денег поворуют, и придумают отмазку что бы не строить, ага. Или построят так плохо что лучше бы и не строили вообще. Или условия будут такие, что никто там машины ставить не будет.