Новости

Трамвай как альтернатива


Опубликовано 11 лет, 6 месяцев назад,   3 декабря 2009 г. 6:45
Опубликовано 11 лет, 6 месяцев назад,   3 декабря 2009 г. 6:45

Трамвай как альтернативаОбсуждение “трамвайного дела” вызвало большой резонанс среди читателей: в редакцию продолжают поступать предложения и замечания красноярцев по поводу этого вида электротранспорта. Напомним, в предыдущих выпусках “Городских новостей” были опубликованы открытые письма противников и сторонников сохранения трамвайных линий правобережья. Сегодня свое мнение по теме дискуссии высказывает ученый Александр Фадеев, заведующий кафедрой пассажирских перевозок политехнического института СФУ.

— У нас есть один решительный аргумент в пользу трамваев. Объясню, какой. Сейчас все жители города ждут, когда построят метро, и думают, что это решит транспортную проблему. Но, согласно нашим подсчетам, после ввода первой линии из шести станций ею воспользуются лишь три процента пассажиров. Почему? Потому что на метро пересядут только те, для кого подземка окажется в зоне пешеходной доступности, то есть на расстоянии от нескольких десятков метров до одного километра. Таким образом, появление первой линии проблему не решит.

В то же время с каждым годом транспортный коллапс становится все острее. По подобию многих городов мира в Красноярске реализуется схема “Город для машин”. Однако опыт развитых стран показывает, что расширение дорог для увеличения пропускной способности никогда и нигде не решало проблему пробок. Автомобилей всегда будет больше, а наш город по их количеству на каждую сотню жителей вообще скоро выйдет на первое место в России. Развитые страны эту болезнь роста уже преодолели и начали реализовывать концепцию “Город для людей”. Это значит, что человек может быстро доехать из точки А в точку Б на общественном транспорте. Для этого автобусам, трамваям и троллейбусам обеспечиваются отдельные полосы движения, приоритет на светофорах и так далее. Некоторые мировые столицы расчерчены на зоны, в которые въезд для автомобилей запрещен или ограничен. Поскольку европейский общественный транспорт ходит быстро, является удобным и комфортабельным, многие жители пересаживаются в него из личных авто.

Мы сейчас разрабатываем Программу развития пассажирского транспорта Красноярска до 2015 года и уже успели опросить достаточно большое число красноярских автомобилистов, проезжающих через центр города. До 50 процентов владельцев личных машин согласны пересесть на общественный транспорт при условии, что он будет комфортабельным и быстрым. По нашим расчетам, если сегодня хотя бы 25 процентов людей перестанут каждый день ездить на работу на своем автомобиле, то проблема транспортных заторов будет практически решена. А пока машин становится все больше, вместе с ними появляются все новые пробки и дорожные проблемы. И только высококлассный общественный транспорт, в частности современный трамвай, может решить эту проблему.

Конечно, жалобы некоторых жителей на шум и вибрации, которые сегодня сопровождают движение вагонов, понятны, но есть технологии, позволяющие преодолеть эту проблему. Например, в Праге трамвай — единственный вид большого транспорта, путь которого в некоторых местах проложен в 30 сантиметрах от стен старинных зданий, а вибрации и шум от него ниже, чем от микроавтобуса.

По своим качествам скоростной трамвай приближается к метро, а по себестоимости строительства он в десятки раз дешевле. Если этот вид электротранспорта будет развиваться на современной основе, по самым новым технологиям, то, затрачивая меньше средств, можно построить более разветвленную транспортную систему города, пустить трамваи не только по правому берегу, но и по левому, а также в пригород. Современный вагончик не помешает никому, так как ездит без шума и не создает заметных вибраций, но может передвигаться со скоростью до 80 км/час.

В разрабатываемой нами программе заложены средства на полную реконструкцию красноярского трамвайного полотна. Естественно, что в нынешней ситуации эти мероприятия, может быть, будут отложены на некоторое время, тем не менее мы показываем, что возможность все значительно улучшить существует. И зачем нам повторять ошибки европейских стран, которые под давлением автомобильной общественности сначала снимали рельсы, потом вкладывали фантастические средства в их восстановление? Перспектива у трамвайного движения блестящая! Этот вид транспорта имеет самую высокую провозную способность и самую низкую себестоимость поездки — примерно на 40 процентов меньше по сравнению с автобусом. То есть при правильном подходе электротранспорт экономически выгоден.

Кроме того, в Красноярске сложилась уникальная ситуация: трамвай уже имеет выделенную полосу, так что не надо проводить дополнительную работу. Мы даже рассматриваем предложение о возможном соседстве рельсовых линий с полосами для автобусов, что обособит общественный транспорт от общего потока машин. Вариант требует проработки, но в сегодняшних условиях это единственный способ обеспечить нормальное движение на городских дорогах. Если ничего не предпринимать, то очень скоро ситуация будет подобна московской, где пробки не рассасываются по многу часов. Только у нас, в отличие от столичных жителей, нет альтернативы в виде метро. И говорить в сложившихся обстоятельствах о том, что трамваи с проспекта имени газеты “Красноярский рабочий” следует убрать, совершенно недопустимо.


Обзор материалов

АКТУАЛЬНО / 18 июня 2021 г. 19:00

Мероприятие планировали провести 27 июня.

ДАЧНЫЙ СЕЗОН / 9 июня 2021 г. 13:00

Красноярцы могут приобрести качественные саженцы, семена и рассаду.

ТУРИЗМ И ПУТЕШЕСТВИЯ / 15 июня 2021 г. 10:30

Многие красноярцы отправились в праздники на природу.

НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ / 16 июня 2021 г. 11:10

Образовательный центр в Красноярске смогут посещать 400 школьников.

PRO ДВИЖЕНИЕ / 18 июня 2021 г. 19:40

Сергей Еремин дал большое интервью о важнейших изменениях в Красноярске.

ДОБРЫЙ СОВЕТ / 28 февраля 2021 г. 17:00

Как аренда вещей поможет сэкономить деньги.

ЖКХ И БЛАГОУСТРОЙСТВО / 18 июня 2021 г. 11:00

"В центре Мира", озеро-парк, набережные и Павлова — важнейшие темы года.

МЫ - ВМЕСТЕ / 23 февраля 2021 г. 14:00

Школьников познакомили с жизнью людей с инвалидностью.

ПЕРСОНА / 17 июня 2021 г. 17:10

Знакомимся с автором и ведущей программы «Наше здоровье» на телеканале «Енисей».

Всего сейчас официально разрешено отдыхать на семи пляжах.

ПРОСПЕКТ КУЛЬТУРЫ / 18 июня 2021 г. 15:51

Компания РУСАЛ в рамках грантового конкурса «Помогать просто» поддержала школу медиаторов Музейного центра «Площадь Мира».

СТАДИОН / 18 июня 2021 г. 11:30

Организаторы ждали на мероприятие 500 участников.

Возможно, после реставрации в нем расположится Минусинский колледж культуры и искусств.