Общество

«К каждому нужен свой подход»: красноярка почти 30 лет занимается ремонтом трамваев

Нина Волосина связала свою жизнь с трамвайным депо и не пожалела.

«К каждому нужен свой подход»: красноярка почти 30 лет занимается ремонтом трамваев

Дмитрий Шабалин

Если провести опрос о том, какие профессии ассоциируются с теплом, многие, наверное, вспомнят про солярий, котельную, оранжерею. Про прачечную, на худой конец. Героиня нашей рубрики «Люди труда» Нина Волосина, начальник ремонтного участка городского трамвайного депо, мыслит более неординарно: чтобы не мёрзнуть, как в детстве на Севере, она связала свою жизнь с трамвайным депо. И не ошиблась. Здесь действительно всегда жарко — от энергичной работы.

По натуре Нина Ивановна романтик. Её родители в далёкие шестидесятые годы переехали из Амурской области в Бурятию, на золотые прииски. Она смутно помнит, как её, двухлетнюю, переправляли туда на вертолёте. Добравшись до места, они обосновались в бараке, по вечерам зажигали свечи вместо лампочки и спали на нарах.

Большие города

Со временем бытовые условия семьи, в которой родилась наша героиня, конечно, улучшились. Но полюбить бурятскую деревню, куда приезжали золотоискатели со всего Советского Союза, Нина Ивановна всё равно не смогла. Понимала, что нужно уезжать, получать образование и оседать где-то в другом месте.

Если бы она захотела, то могла бы стать учителем литературы. Девушка перечитала такое огромное количество книг, что сдать вступительные экзамены на филфак для неё бы не составило труда.

— У меня папа учился в Ленинграде на журналиста, — рассказывает Нина Волосина. — Получить диплом ему помешала война, но желание писать никуда не исчезло: в Бурятии он постоянно сотрудничал с районной газетой. Меня тоже к этому приобщал, я даже стихи пыталась сочинять, но не хватило терпения подбирать рифмы. Дома у нас была большая библиотека: томики Теодора Драйзера, Джека Лондона, Артура Конана Дойля я не выпускала из рук.

Иркутский политехнический институт Нина Ивановна выбрала из тех соображений, что там есть общежитие. А специальность «городской электрический транспорт» привлекла распределением на работу в большие города. Это для неё стало решающим.

Пять человек из их выпуска 1981 года — в том числе и она — отправили в Ташкент, столицу Узбекистана. Они попали на крупное предприятие, которое обслуживало одновременно трамваи и троллейбусы. Таких комбинированных депо в то время было семь на весь СССР. Вчерашние студенты тянули жребий, кому какая должность достанется. Нине Ивановне выпала бумажка с надписью «мастер заготовительного участка».

В городе цветов, солнца и фруктов она чувствовала себя абсолютно счастливой. Встретила в депо свою судьбу, вышла замуж, родила двух детей. И со временем даже обошла мужа в карьере: он находился в подчинении у Нины Ивановны. Плюс общественными делами успевала заниматься: организовывала на предприятии новогодние «Голубые огоньки», руководила добровольной народной дружиной. Однажды дружинники задержали находившегося в розыске особо опасного преступника. За это Нине Волосиной вручили медаль, какую не каждому милиционеру удаётся получить. Эта награда должна была обеспечить десятипроцентную надбавку к пенсии. Но страна Советов распалась, и привилегия, соответственно, тоже аннулировалась.

Всегда быть в масле

В начале девяностых супругов Волосиных пригласили в Красноярск. Нина Ивановна уже кое-что представляла собой как профессионал, и ей доверили командовать ремонтниками. Названия должностей немного менялись, но суть до сих пор остаётся та же.

— Моя задача заключается в том, чтобы распределить ресурсы, — объясняет Нина Ивановна. — Проанализировать, куда бросить силы сегодня, а куда — завтра. Дать распоряжения токарям, сварщикам, электрикам. Они должны работать в одной упряжке, для одной общей цели, а не просто по своему желанию изготавливать болты и втулки. Я, допустим, знаю наизусть, сколько нужно для ремонта колёсных пар подшипников и сколько обмоточного провода. Это пришло с опытом.

image description

В кабинете у Нины Волосиной целая гора журналов, которые нужно заполнять. Некоторые операции оплачиваются по сдельной системе, и поэтому нужно заполнять наряды очень внимательно, чтобы никого не обидеть. Панели, реостаты, двигатели — всё учитывается по отдельности и имеет чётко определённую нумерацию.

Впрочем, руководителю её уровня недостаточно хорошо разбираться в технической стороне дела. Иногда приходится быть и психологом.

— Мужики у нас талантливые, по-своему даже уникальные, но с характером, — улыбается наша героиня. — К каждому нужен свой подход. Один прекрасно стучит кувалдой. Раньше он работал в совхозе и там приобрёл этот навык. Другой наплавляет вал, как настоящий ювелир — после него даже обтачивать ничего зачастую не надо. Но иногда с ними приходится спорить, что-то доказывать.

Однажды они громко «выяснили отношения» со сварщиком от бога, который считал, что с него требуют лишнее. Часа через два после этого он подошёл к ней и неожиданно протянул большой апельсин. Настроение сразу же улучшилось.

— Я люблю, когда каждый день проходит со смыслом, — признаётся Нина Ивановна. — Когда коллектив действительно в чём-то продвигается. А если ты не сидел, чем-то вроде занимался, но результат «мутный», на душе становится нехорошо.

Про артистов цирка в своей арии Мистер Икс поёт, что их судьба — всегда быть в маске. Если эти слова переложить на ремонтников, то их доля — постоянно быть в масле, на которое к тому же налипает пыль. Это не чистенький офис или комбинат, а самое что ни на есть производственное пекло.

— Я всегда говорю своим подопечным, что мы не печенье расфасовываем, — подчёркивает Нина Волосина. — Кто-то трудится в более спокойных условиях и вроде нормальные деньги получает. Но мало где можно приобрести такой многоплановый опыт, как у нас. Весь «комплект» под одной крышей: инструменты, техника. Сегодня ты занимаешься колёсами, завтра — мотором, послезавтра — продольными балками и редукторами. Коллектив у нас дружный, как одна семья. Один сотрудник уволился — захотел попробовать себя в качестве водителя. Теперь просится обратно, и мы его, конечно, возьмём.

Нюанс

Среди подчинённых Нины Волосиной есть женщина 1939 года рождения. Валентина Николаевна Менская, которую все ласково называют «тётя Валя». Должность у неё называется «обойщица», в обязанности входит обшивка сидений, изготовление «рукавов» на двигатели. Никаких дополнительных орудий труда она не просит: управляется с брезентом и дерматином с помощью отвёртки и молотка. В обеденный перерыв тётя Валя подметает цех. Она работает в депо уже больше пятидесяти лет и на заслуженный отдых уходить не собирается. Дома скучно, а у неё ещё энергии через край. Возможно, потому что закалка такая: она родилась на территории Красноярских Столбов, где отец работал егерем, и ходила оттуда в школу за много километров.

Ольга Паранина
Опубликовано 1 год, 10 месяцев назад,   31 марта 2021 г. 12:00
Опубликовано 1 год, 10 месяцев назад,   31 марта 2021 г. 12:00
Пример HTML-страницы

Обзор материалов