Красноярск исторический

125 лет назад в Красноярске появились общественные дилижансы

За 30 лет работы этим транспортом было перевезено больше 80 тысяч пассажиров

125 лет назад в Красноярске появились общественные дилижансы

Ветеран МВД, полковник юстиции в отставке Татьяна Игнатова уже давно заинтересовалась историей органов внутренних дел Красноярска. Изучая архивы, она находит много интересной информации. И не только о правоохранителях. Недавно Татьяна Анатольевна обнаружила прошение об открытии в городе общественного движения дилижансов.

24 октября 1895 года пользующийся правом торговли крестьянин из ссыльных Валериан Волжинский обратился к Красноярскому полицмейстеру коллежскому асессору Александру Греве с письмом:

“Желая предоставить жителямКрасноярска более дешёвый и удобныйпроезд по улицам между Старобазарноюплощадью и вокзалом Сибирской железнойдороги, я предполагаю открыть движениеобщественных дилижансов с платою запроезд до Новособорной площади пятькопеек с персоны и от Новособорнойплощади до железной дороги те же пятькопеек. Проектируемые мною дилижансыбудут одноконные, парные и троечные,смотря по тому, которые соображаясь свременем года будут предоставлятьбольше удобств для публики…”

Полицмейстер признал поступившее предложение полезным для общества. Поддерживая желание Волжинского открыть движение общественных дилижансов, уже 8 ноября он переправил прошение в городскую управу для передачи на рассмотрение Думы. И 23 ноября ссыльному крестьянину разрешили открыть движение дилижансов по улице Большая Воскресенская (сейчас проспект Мира) на три года с платой в доход города за стоянку по десять рублей в год за каждую лошадь. Плата за проезд была установлена та, что отмечалась в прошении.

Волжинский сразу приступил креализации своего замысла, —рассказала Татьяна Игнатова, котораязаинтересовалась этой историей.

7 декабря того же года он подал заявление в городскую Думу с просьбой о выделении ему в аренду 200 квадратных саженей земли, примыкающей к дому его жены по улице Береговой. Ему требовалась территория для устройства помещений для лошадей, дилижансов, кузницы и прочих приспособлений. Также он просил разрешить выстроить на Старо- и Новобазарной площадях близ железнодорожного вокзала небольшие крытые павильоны, “где бы публика в ожидании дилижанса могла укрыться в ненастную погоду от дождя и ветра”. В этом же заявлении он высказал своё несогласие с назначенной платой в доход города с каждой лошади и предлагал другой вариант — 20 рублей в год с дилижанса.

Городская Дума, рассмотрев 16 декабря прошение Волжинского и выслушав его на заседании, разрешила открыть павильоны на Старобазарной и Навобазарной площадях. Для этого были предоставлены участки в размере 10 квадратных саженей с арендной платой по два рубля за сажень в год. По запрашиваемому крестьянином участку земли в 200 квадратных саженей решили провести торги.

Интересно, что в тот же день в Думе обсудили заявление дворянина Николая Евстифеева, который просил разрешить ему организовать “правильное движение дилижансов от одного конца города до другого”. Но ему отказали, поскольку этим вопросом уже занимался ссыльный крестьянин.

О том, что Волжинским движениедилижансов было организовано в 1896году, свидетельствует его новоепрошение в Думу от 12 февраля тогогода, — отмечает Татьяна Анатольевна.— Он просил “…разрешить продлить линиюдвижения до механического завода И.Матвеева, со взиманием платы междувокзалом железной дороги и заводом 5копеек с каждого пассажира, на что ивыдать мне подлежащее свидетельство…”

Дума удовлетворила эту просьбу. А вскоре Волжинский получил в аренду участок земли у механического завода на устройство павильона для ожидания дилижансов. Крестьянину дали возможность продавать в этих павильонах прохладительные напитки — квас и сельтерскую воду.

"К сожалению, в документах нетописания используемых Волжинскимобщественных дилижансов, — говоритТатьяна Анатольевна. — А хотелось быувидеть хотя бы картинку первыхдилижансов в Красноярске —прародителей нынешних современныхавтобусов, троллейбусов и трамваев.Возможно, у кого-то из читателей всемейном архиве есть такое фото, либосохранились воспоминания прадедов отех событиях?"

В темуimage description

Русские познакомились с дилижансами в начале XIX века, когда ездили в Европу. Поэт и публицист Фёдор Глинка писал:

“Дилижанс — преогромная и превыгоднаякарета, в которой всяк за сходную ценуможет нанять себе место. Тут сидишь,как в комнате, в обществе пятнадцатиили шестнадцати разного звания, разныхсвойств и часто разных наций людей”.

В 1820 году была организована акционерная компания для устройства регулярного движения дилижансов между Петербургом и Москвой. Около четырёх суток требовалось, чтобы переехать из одного города в другой. Дилижансы представляли собой длинные обтянутые кожей возки, с двумя оконцами, спереди и сзади, потому что пассажиры сидели посередине двумя рядами, спинами друг к другу.

За 30 лет работы этим видом транспорта перевезли больше 80 тысяч пассажиров. Но в ноябре 1851 года открылась железнодорожная ветка между двумя столицами. Время, которое люди проводили в дороге, сократилось до 22 часов. Эпоха дилижансов в столицах отходила в прошлое. А в Красноярске их ещё не было...

image description

Справка

Дилижанс — междугородный общественный транспорт, многоместная карета на конной тяге, перевозившая пассажиров и почту. До эпохи поездов дилижансы во многих странах были наиболее популярным средством передвижения из города в город. В дилижансах перевозили и пассажиров, и почту. Не случайно в России выпускали марки, посвящённые этому виду транспорта.

Фото: wikinews.org

Городские новости
Опубликовано 6 месяцев, 1 неделя назад,   20 марта 2021 г. 14:48
Опубликовано 6 месяцев, 1 неделя назад,   20 марта 2021 г. 14:48

Обзор материалов

АКТУАЛЬНО / 23 сентября 2021 г. 15:33

Под наблюдением на дому находятся более 27 тысяч человек.

ДАЧНЫЙ СЕЗОН / 8 сентября 2021 г. 15:00

Гортензия — растение теплолюбивое, но существуют и зимостойкие сорта.

ТУРИЗМ И ПУТЕШЕСТВИЯ / 22 сентября 2021 г. 18:44

Природный заповедник на севере Красноярского края открыт для посещения.

НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ / 17 сентября 2021 г. 16:10

Главное — презентовать себя и грамотно преподнести свои услуги.

PRO ДВИЖЕНИЕ / 23 сентября 2021 г. 10:52

На отдельных участках улицы продолжается ремонт теплосети.

ДЕТСКИЙ РАЙОН / 11 августа 2021 г. 19:52

Полиция проверяет работу школ по профилактике детского травматизма на дорогах.

ДОБРЫЙ СОВЕТ / 28 февраля 2021 г. 17:00

Как аренда вещей поможет сэкономить деньги.

ЖИВОЙ УГОЛОК / 21 сентября 2021 г. 15:35

Об исчезновении животных рассказали в Татышев-парке.

ЖКХ И БЛАГОУСТРОЙСТВО / 23 сентября 2021 г. 17:30

Это уже третий муниципальный контракт в течение одного года.

МЫ - ВМЕСТЕ / 10 июля 2021 г. 10:00

Что изменилось для инвалидов, получающих средства реабилитации.

НЕОТЛОЖКА / 21 сентября 2021 г. 12:00

Мужчина приехал в регион из Южной Америки.

ПЕРСОНА / 25 августа 2021 г. 16:00

Состояние Валентины Шнайдер оценивается в 650 млн долларов.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ПРАВОПОРЯДОК / 23 сентября 2021 г. 16:57

Новая спецтехника поступила по федеральному проекту "Сохранение лесов" нацпроекта "Экология".

ПРОСПЕКТ КУЛЬТУРЫ / 22 сентября 2021 г. 17:00

Шорт-лист премии определят на Красноярской ярмарке книжной культуры.

СТАДИОН / 23 сентября 2021 г. 9:00

Речь идет об играх со «СКА-Хабаровском» в 7-м туре и «Волгарем» в 8-м.

КРАСНОЯРСК ИСТОРИЧЕСКИЙ / 1 сентября 2021 г. 12:00

В 1935 году Совнарком принял постановление о единой дате начала учебы (1 сентября) во всех школах.